Posterunek oddano do użytku 8 lutego 1985 wraz z łącznicą do posterunku Goszczyce. Umożliwiała ona przejazd pociągów z popiołem z Elektrowni Rybnik na zwałowisko w Przezchlebiu eliminując konieczność wykonywania oblotu składu w Kotlarni. 

Posterunek wyposażono w kontenerową nastawnię i przekaźnikowe urządzenia SRK.
Zachowano rezerwę w numeracji rozjazdów i semaforów, co miało w przyszłości umożliwić dobudowę kolejnego przejścia rozjazdowego. Zbudowano również żeberko ochronne (tor 2a), które było zalążkiem drugiego toru łącznicy.

Z powodu spadku przewozów już 15 maja 1989 zamknięto posterunek, a w ciągu kolejnych 2 lat rozebrano tor łącznicy.

Plan schematyczny

Plan schematyczny 1985r. get_app